厚壁钢管历史性底部已经基本形成，最坏时候正在过去

国务院去年底已批准总投资额逾10万亿元人民币的七大类基础设施项目。其中：今年投资超过7万亿元。但铁总数据显示，今年1-6月，完成固定资产投资2651.3 亿元，而按照全年8000亿元固定资产投资的预定规划，下半年需要完成5348.7亿元，即平均每天需完成29.3亿元的投资任务;同样，交通部上半年仅完成9839亿元的投资，如按全年完成2.6万亿元的计划，下半年还将完成16161亿元，即平均每天投资约为88亿元。

由此可见，大量建设项目的开工或续建，势必会增加相当数量的厚壁钢管需求，从而促进厚壁钢管产业链走过最坏时候。

综上研判，厚壁钢管历史性底部已经基本形成，最坏时候正在过去，下半年总体情势或略好于上半年。其中：三季厚壁钢管价格将探底回升，但抬升幅度有限;四季度有望在利多因素积聚下震荡上行。

眼下说，厚壁钢管市场的最坏时候已经过去，或有盲目乐观之嫌。但后市还有没有更糟更坏的?应该没有!因为现在就是最糟最坏的。那么钢价还会不会再创新低?或许还会!但下行空间极其有限。因为，无论从中国经济的基本面、钢铁产业链的承受能力，以及价值规律和市场运行规律看，厚壁钢管市场的最糟最坏时候正在过去，窄幅波动、逐步企稳、小幅回升将是后期运行的主基调。

目前，钢铁主业亏损，煤炭行业亏损，国内外铁矿企业趋于亏损等等，明确显示钢铁产业链已经濒临难以为继的境地。但也正因为难以为继，恰恰说明了厚壁钢管市场最糟最坏时候正在过去。当然，更为重要的佐证还有极为关键的国家意志和政策累积效应。

一是国家有能力应对各种风险。虽然我国经济面临巨大的下行压力，但我们拥有全世界最强大的中央政府，经济规模是1962年的1万倍，还有几万亿美元的外汇储备等战略储备。因此，要坚信中央政府有能力、有办法来应对和化解各种市场风险，确保国民经济平稳健康发展，实现7%左右的经济增长目标。